O avanço de empresas chinesas no mercado brasileiro e a pressão da indústria nacional por medidas de proteção devem ser discutidos pelo Senado entre novembro e dezembro. A Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional, presidida pelo senador Nelsinho Trad (PSD-MS), prepara uma reunião para avaliar os efeitos da concorrência internacional sobre a indústria brasileira.
A articulação ocorre após representantes de diferentes setores cobrarem do governo medidas para conter a entrada de produtos chineses. O debate envolve a busca por condições de concorrência para fabricantes nacionais, mas também os possíveis efeitos de barreiras comerciais sobre investimentos, transferência de tecnologia e custos de produção.
O setor automotivo está entre os principais focos de pressão. A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) defende medidas contra o avanço de montadoras chinesas, especialmente a BYD. Entre as propostas apresentadas ao governo estão sobretaxas para veículos importados e cotas para a entrada de automóveis chineses.
As preocupações também alcançam a construção civil, a energia renovável, a siderurgia e a indústria de insumos. Representantes desses segmentos levaram ao senador questões relacionadas à importação de fibra de vidro e à dependência de tecnologias e componentes chineses usados na produção nacional.
Comissão pretende reunir setores econômicos e governo
A audiência deverá contar com representantes da indústria, do setor produtivo, do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), integrantes do corpo diplomático e especialistas em comércio internacional.
O ex-diretor-geral da Organização Mundial do Comércio (OMC), Roberto Azevêdo, participa da articulação técnica para organizar as contribuições dos diferentes setores.
A comissão pretende discutir uma estratégia industrial que considere a competitividade das empresas brasileiras e a participação do país nas cadeias globais de produção. A avaliação é que medidas comerciais sem distinção entre os segmentos podem encarecer insumos, dificultar o acesso a novas tecnologias e afetar empresas que dependem de componentes importados.
China é o principal parceiro comercial do Brasil
A discussão também envolve a relação econômica com Pequim. Nelsinho Trad mantém interlocução com o embaixador chinês no Brasil, Zhu Qingqiao, e pretende usar a comissão como espaço de diálogo entre os dois países.
Entre janeiro e setembro de 2026, as exportações brasileiras para a China somaram US$ 84,68 bilhões, alta de 12% em relação ao mesmo período de 2025. As importações de produtos chineses alcançaram US$ 58,62 bilhões, crescimento de 9,9%.
A corrente de comércio entre os dois países chegou a US$ 143,3 bilhões nos nove primeiros meses do ano. O Brasil registrou superávit de US$ 26,05 bilhões no período.
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