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O Presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva discutiu recentemente a preocupa\u00e7\u00e3o com o alto pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas durante um discurso em Macap\u00e1. Lula frisou que os pre\u00e7os exorbitantes \u201cn\u00e3o tem explica\u00e7\u00e3o\u201d e promoveu a necessidade de buscar alternativas. Junto \u00e0 sua declara\u00e7\u00e3o, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, anunciou um plano do governo federal em parceria com tr\u00eas das principais companhias a\u00e9reas.<\/p>\n
Uma das promessas do governo Lula desde a sua posse, \u201cVoa Brasil\u201d \u00e9 um programa com proposta de reduzir o custo das passagens a\u00e9reas para cidad\u00e3os de classes econ\u00f4micas menos favorecidas. O programa estava previsto para come\u00e7ar em 2023, mas, devido a v\u00e1rias altera\u00e7\u00f5es e ajustes necess\u00e1rios, o lan\u00e7amento foi adiado para 2024.<\/p>\n
O \u201cVoa Brasil\u201d, que teve seu lan\u00e7amento adiado em v\u00e1rias ocasi\u00f5es durante a gest\u00e3o do ex-ministro M\u00e1rcio Fran\u00e7a, tem como objetivo fornecer passagens a\u00e9reas com pre\u00e7os promocionais. O valor estimado \u00e9 em torno de R$ 200 por rota realizada. A estrat\u00e9gia consiste em vender bilhetes mais baratos fora da alta temporada, especificamente nos meses de fevereiro a junho e de agosto a novembro, quando a ociosidade m\u00e9dia nos voos dom\u00e9sticos \u00e9 de 21%.<\/p>\n
O programa permitir\u00e1 que os passageiros comprem at\u00e9 duas passagens por ano, com a possibilidade de incluir um acompanhante em cada percurso. Os bilhetes poder\u00e3o ser pagos em at\u00e9 12 parcelas com juros, com um valor m\u00e1ximo de cada parcela de R$72. Apesar dos atrasos, o programa traz esperan\u00e7a de solu\u00e7\u00e3o para um problema que afeta milhares de brasileiros e aguarda-se ansiosamente a implementa\u00e7\u00e3o e benef\u00edcios deste promissor projeto.<\/p>\n<\/div>\n