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Divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n Os motoristas que costumam reduzir a velocidade apenas ao se aproximarem dos radares para evitar multas enfrentar\u00e3o um novo desafio. Uma tecnologia chamada Doppler agora visa punir esses condutores, detectando velocidades acima do limite mesmo antes ou depois do radar.<\/p>\n O Doppler funciona atrav\u00e9s da an\u00e1lise das ondas eletromagn\u00e9ticas refletidas pelos ve\u00edculos, detectando mudan\u00e7as de frequ\u00eancia. Essa varia\u00e7\u00e3o permite medir a velocidade e outros par\u00e2metros, identificando motoristas em excesso de velocidade antes mesmo de alcan\u00e7arem o radar.<\/p>\n Assim, se um ve\u00edculo ultrapassar o limite permitido 100 metros antes ou 100 metros depois do radar Doppler, o equipamento pode identificar a irregularidade \u00e0 dist\u00e2ncia e emitir uma multa. Portanto, a estrat\u00e9gia de reduzir a velocidade apenas pr\u00f3ximo ao radar n\u00e3o ser\u00e1 mais eficaz.<\/p>\n A principal diferen\u00e7a entre um radar convencional e o Doppler \u00e9 que este \u00faltimo n\u00e3o requer a instala\u00e7\u00e3o de sensores f\u00edsicos no asfalto. Enquanto radares convencionais utilizam o tempo de passagem do ve\u00edculo entre dois sensores instalados na pista, os radares Doppler n\u00e3o necessitam destruir o solo para serem instalados, o que \u00e9 uma vantagem adicional. Por isso, essa tecnologia \u00e9 considerada n\u00e3o intrusiva.<\/p>\n Divulga\u00e7\u00e3o<\/p>\n Tecnologia e Detec\u00e7\u00e3o de Infra\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m de detectar excesso de velocidade, os radares Doppler tamb\u00e9m podem identificar outras infra\u00e7\u00f5es, como uso de celular ao volante, avan\u00e7o de sinal vermelho, dire\u00e7\u00e3o na contram\u00e3o, convers\u00e3o proibida e estacionamento sobre faixa de pedestres.<\/p>\n Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, a implementa\u00e7\u00e3o desses radares j\u00e1 est\u00e1 em andamento e dever\u00e1 estar completa at\u00e9 o in\u00edcio do pr\u00f3ximo ano. Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego), sete desses radares j\u00e1 est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o na cidade e n\u00e3o est\u00e3o mais em fase de teste. Al\u00e9m disso, eles est\u00e3o presentes em 24 dos 27 estados brasileiros.<\/p>\n<\/div>\n