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Nos \u00faltimos anos, os conflitos armados t\u00eam se intensificado e se aproximado da Uni\u00e3o Europeia, enquanto as tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio aumentam. Nesse cen\u00e1rio, as guerras agora s\u00e3o transmitidas ao vivo pelas redes sociais, com o uso generalizado de drones e ataques de m\u00edsseis de precis\u00e3o.<\/p>\n
No entanto, as defesas tamb\u00e9m est\u00e3o se adaptando, utilizando mecanismos para bloquear ou falsificar sinais de GPS e impedir ataques de precis\u00e3o. Infelizmente, essa estrat\u00e9gia tem afetado inadvertidamente avi\u00f5es comerciais, que t\u00eam enfrentado cada vez mais problemas de perda de sinal de GPS e desorienta\u00e7\u00e3o durante os voos.<\/p>\n
Um exemplo recente \u00e9 o compartilhamento de um v\u00eddeo pelo ex-comandante da TAP, Jos\u00e9 Correia Guedes, que mostra um Boeing 777 sobrevoando o Golfo P\u00e9rsico, perdendo o sinal de GPS e acionando alarmes de proximidade com o solo, mesmo estando a uma altitude segura. Outros incidentes relatados incluem a altera\u00e7\u00e3o da rota de um Embraer Legacy 650 durante um voo da Europa para Dubai, quase levando a aeronave ao espa\u00e7o a\u00e9reo do Ir\u00e3 sem autoriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\nAinda o “jamming\/spoofing”
\u00c9 a loucura total. Um piloto portugu\u00eas a trabalhar para um companhia da zona do Golfo teve a gentileza de me enviar este v\u00eddeo que revela um epis\u00f3dio de “jamming” no seu avi\u00e3o. No instrumento da direita podem ler ao fundo a amarelo GPS PRIMARY LOST,\u2026 pic.twitter.com\/9M7PUnMTRk<\/a><\/p>\n