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Uma cidade localizada nos\u00a0Estados Unidos aprovou uma legisla\u00e7\u00e3o similar ao projeto proposto pelo governo federal brasileiro ao\u00a0Congresso Nacional\u00a0no in\u00edcio deste m\u00eas, que visa regulamentar o trabalho dos motoristas que atuam por meio de aplicativos de transporte. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o da revista Exame.<\/p>\n
Em rea\u00e7\u00e3o a isso, a Uber anunciou sua decis\u00e3o de suspender suas opera\u00e7\u00f5es na cidade de Minneapolis, localizada no estado de Minnesota. O conselho municipal votou a favor de uma medida que exigiria que os servi\u00e7os de transporte aumentassem os ganhos dos motoristas para corresponder ao sal\u00e1rio m\u00ednimo local de US$ 15,57 (aproximadamente R$ 77,76) por hora.<\/p>\n
Nesse sentido, o Lyft, outro aplicativo de corridas que n\u00e3o opera no Brasil, seguiu a decis\u00e3o da Uber e tamb\u00e9m encerrar\u00e1 suas atividades em Minneapolis. Em nota, a empresa criticou a legisla\u00e7\u00e3o, classificando-a como \u201cprofundamente falha\u201d, destacando que apoia um padr\u00e3o m\u00ednimo de ganhos para os motoristas, mas discorda do modelo de taxa\u00e7\u00e3o aprovado pelo conselho.<\/p>\n
Ambas as empresas se comprometeram a pressionar pela cria\u00e7\u00e3o de uma legisla\u00e7\u00e3o estadual que contradiga a decis\u00e3o de Minneapolis, e os republicanos da C\u00e2mara Estadual se articulam a fim de apresentar um projeto de lei para evitar a regulamenta\u00e7\u00e3o local dos servi\u00e7os de transporte por aplicativo. Apesar da promessa do prefeito Jacob Frey de vetar a medida, o conselho municipal aprovou a legisla\u00e7\u00e3o na semana passada por 9 votos a 4.<\/p>\n
A nova regra exige que as empresas de transporte por aplicativo remunerem os motoristas com pelo menos $1,40 por milha e $0,51 por minuto pelo tempo gasto transportando passageiros, ou $5 por viagem, o que for maior, excluindo gorjetas. Em caso de viagens que abranjam mais de uma cidade, essas taxas seriam aplicadas apenas \u00e0 parte do trajeto que ocorre dentro de Minneapolis.<\/p>\n
Cr\u00edticos do projeto argumentam que os custos aumentar\u00e3o para todos os usu\u00e1rios, incluindo aqueles de baixa renda e pessoas com defici\u00eancia que dependem dos servi\u00e7os de transporte por aplicativo. Jamal Osman, membro do conselho e coautor da lei, declarou em um nota que \u201cos motoristas s\u00e3o seres humanos com fam\u00edlias, e merecem sal\u00e1rios m\u00ednimos dignos como todos os outros trabalhadores\u201d.<\/p>\n<\/div>\n